燃燒機配件是渦輪發動機的必備部件之一，由供給噴嘴供給燃料，與來自壓縮機的空氣流混合并燃燒放熱，以獲得在條件要求的渦輪形式下盡可能均勻的氣體流。
這個任務必須在可能的最小壓力泄漏下進行，并且盡可能地釋放熱量，這是因為空間有限。
提供給空氣的燃料量取決于所要求的升溫。然而，最大溫度限制在850～1700℃的區間內，這取決于渦輪葉片和葉片的材料特性以及同一葉片和葉片的冷卻系統。由于壓縮引起的加熱，空氣進入燃燒機配件，溫度介于200℃和550℃之間，因此燃燒機配件所需的溫度升高為650-1150C。
燃燒機配件還必須能夠在寬半徑的發動機工況下保持穩定和有效的燃燒。
近年來，由于商業空中交通量的迅速增加以及排氣煙霧形式的大氣污染的增加，有效的燃燒變得越來越重要。
來自壓縮機的空氣以可達到ISORN/s的速度進入燃燒機配件，這一速度對于燃燒來說過高。因此，第一個必須發生在一個裝置中的是一個擴展，即空氣的減速，隨之產生的靜壓增加。
煤油燃燒速度與正?；旌纤俾实目諝馊剂蠟槊?秒，在這些條件下獲得的任何火焰都會被吹走。
因此，必須在腔室中產生低速軸向區域，以使火焰在發動機運轉的所有條件下保持點火和錨定。
在正常條件下，燃燒機配件中的總空燃比可以在45∶1和130∶1之間變化。煤油僅以有效的方式燃燒，接近15:15，因此燃料必須只在泰國的一部分進入空氣中燃燒。這是通過一個火焰管獲得的，該通道具有幾個沿燃燒機配件調節空氣分布的入口。
大約20%的空氣容量通過噴嘴進入燃燒機配件。緊鄰鼻口有旋渦葉片和穿孔板，空氣通過該孔板進入燃燒器的主要區域。來自旋流器的空氣在主區域中引起再循環運動。
其余部分的空氣通過環空?；鹧婀芘c燃燒機配件外殼之間的間隙