通過燃燒機配件管子火焰壁，鄰近燃燒區。它們存在一些次級孔，其中20%的總空氣進入主燃燒區。通過這些孔和通過旋流器的空氣相互作用從而形成回流區。這是一種具有穩定火焰效果的環形形式，再循環的氣體促進噴射燃料的快速燃燒，將其升高到促進點火的溫度。
燃料由噴霧器在回流區中心噴射，并沿空心錐表面進入燃燒器?？諝夂腿剂现g的相互作用，以及在主區中存在的高湍流水平，有利于燃料滴的霧化，與空氣的混合和燃燒。
燃燒產生的氣體的溫度約為1800～2000C，這是由于過高而不能進入燃燒機配件渦輪。
在燃燒管中逐漸引入不用于燃燒的空氣，約占總燃燒量的60%。大約第三的部分用于降低稀釋區的氣體溫度，其余用于壁燃燒室冷卻。這是通過沿火焰管內表面流動的空氣流與燃燒氣體分離而獲得的。
先進冷卻系統（積液冷卻）由一系列穿過燃燒器壁的小直徑孔構成。氣流從一部分排出的熱量穿過墻，另一部分在熱區形成一層空氣膜，以保護其不受暖氣體的作用。
燃燒必須在稀釋孔區之前完成，否則火焰因不完全燃燒而冷卻。
燃燒通常是在自支撐火焰之后從火花塞發出的火花開始的。
燃料以兩種不同的方式在燃燒器中供給，更常見和更傳統的方法是直接用噴霧器或LPG汽化爐配件將其注入主區。