結焦的根本原因為燃燒機周圍溫度高，超過煤的灰熔點而導致的，為免超溫損壞，設計的溫度600℃，一般正常運行的溫度都在450℃以下。在投運時時要密切注意燃燒機的壁溫變化情況，如果溫度上升較快，且溫度超過600℃以上，需提高一次風速；如果溫度超過650℃以上，且有繼續上升趨勢，應停止本角燃燒機，并檢查超溫原因；如超過750℃，必須立即停止本燃燒機。
原因： （1）一次風速低，
（2）風粉濃度過低或過高，
（3）煤粉顆粒的過大或過小,
(4)設計原因
（5）氣粉混合不良造成局部有還原性氣氛，而使灰熔點降低。
（6）鍋爐滿負荷運行，使爐內溫度熱負荷過高。
（7）燃燒機清焦未清干凈，造成堆積。
針對以上原因，運行時應注意調整以下工況：
（1） 適當提高一次風速可以減輕燃燒機附近的結渣。提高一次風速可推遲煤粉的著火，可使著火點離燃燒機更遠，火焰高溫區也相應推移到爐膛中心，可以避免噴口附加結渣。提高一次風速還可以增加一次風射流的剛性，減少由于射流兩側靜壓作用而產生的偏轉，避免一次風氣流直接沖刷壁面而產生結渣。
（2） 調整風粉濃度。過低的風粉濃度，吸收燃燒機同樣熱量溫度偏高，起不到降低風粉混合物溫度的效果，結果使在燃燒機出口溫度過高而結焦。過高的風粉濃度，使風攜帶煤粉能力降低，煤粉大部分在燃燒機內，已經燃燒，短時過高的溫度易發生結焦。
（3） 適當的煤粉細度。煤粉越細越容易燃燒，使之在燃燒機壁筒內燃燒產生大量的熱量。而煤粉越粗，在進入燃燒機后，粗的顆粒偏離主流，下落到壁筒，在下壁筒附近燃燒結焦，隨著時間越積越多。形成惡性循環。
（4） 微油燃燒機的油配風，一方面起到提供使燃料完全燃燒的部分氧量 ，另外就是對燃燒機壁筒冷卻和清掃，當燃燒區壁溫高時，在保證燃燒穩定的前提下，適當開大油配風的手動門，以達到降低壁溫，減少結焦的可能性。
而大油槍的旋流器處結焦，原因可能是外二次風過大，卷吸能力過強，使煤粉在旋流器附近形成渦流燃燒結焦。運行時可以適當提高中心風速或降低外二次風，使燃燒中心向爐內偏移。
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