隨著南山熱電廠3號燃機實現全國首例低氮改造順利投產，我市5家電廠10臺機組的降氮計劃大步進行著：大運會之前將又有4臺完成改造，2臺在大運期間停產改造，年底前實現10臺全部完成改造。這將為深圳的空氣質量帶來什么樣的貢獻？昨日，記者走訪市人居委獲悉，10臺燃機改造后降氮可超過八成，相當于減少了90萬輛小車在路上跑。
南頭半島不再下黑雨
周二上午，敖建南看著外面的雨停了準備外出。剛走出戶外，雨后的空氣混著花草芬芳，敖建南不由自主深深吸了一口氣，享受這來之不易的清新空氣。穿過停車場，停在戶外的車上還殘留著雨水，敖建南習慣性地用手蘸了蘸雨水細看，不是黑雨，這時他才心滿意足地離開了。敖建南是一名月亮灣的居民，而他的另外一個身份是月亮灣環保聯絡小組常務副組長。從2005年開始，敖建南作為南頭半島的居民代表，為了南頭半島的空氣污染問題奔走。當年南頭半島空氣里的怪味臭味、黑煙黑雨，讓居民們頭疼不已。
經過幾年的治理：關停小電廠、電廠脫硫改造、使用天然氣等等一系列整治，南頭半島的空氣質量有了很大的改善，不但沒有臭味了，而且也幾乎不下黑雨了。盡管如此，敖建南依然持續關注著南頭半島的空氣質量，掌握著最新動態。７月13日，南山熱電廠3號機組完成國內首臺燃機機組低氮改造并順利投產。獲悉這個消息，敖建南興奮了好一陣子，他知道這意味著南頭半島的空氣質量改善又將會有一大步的跨越。
７月13日，南山熱電廠的3號機組完成低氮改造順利投產。這不僅僅是深圳首臺完成低氮燃燒機改造的燃機機組，也是全國首例。該廠的環保主任程業韜向記者介紹，經過試運行測試，各項性能指標都達到甚至優于設計值，氮氧化物減排量接近90％，環保指標達到了世界先進水平。
減少90％意味著什么？程業韜用了一個通俗的比較來說明：一臺年運行4000小時的9E燃機實施低氮改造后，全年可減少1188噸氮氧化物排放，相當于10萬輛家用小汽車或5000輛大貨柜車全年的氮氧化物排放總量。
大運前5臺機組實現降氮
南山熱電廠3號機組低氮改造后順利投產，對整個深圳的大氣治理都有著重要意義。市人居委污防處處長陳小康告訴記者，十二五污染減排任務里，氮氧化物是大氣治理中最重要的指標。今年年初，市政府定下的32件民生實事中有一項：全面推進火電廠降氮脫硝工程，加強大氣治理，對主要電廠推行降氮脫硝，力爭全市主要空氣污染物年均濃度有所下降，空氣質量等級為優的天數保持在200天以上，優良天數合計350天以上。
根據市政府民生實事的工作安排，市人居委制定了全市燃機電廠降氮脫銷改造工作方案，全市5家燃機電廠十臺機組在全部完成油改氣的基礎上，全面開展低氮燃燒機改造工作。
大運會前將有5臺燃機完成改造，大運期間有2臺停產進行改造，這將為大運會的空氣質量保障提供有力支持；而年底前10臺燃機機組都將完成改造。陳小康介紹，我市共有新舊燃機機組1７臺，其中７臺在新上時就已經安裝了低氮燃燒系統，剩下10臺舊機組需要進行低氮改造，包括了南山熱電廠、僑香路的藍天電力廠、觀瀾的鈺湖電廠、寶昌電廠、楊梅坑的中海油電廠共計10臺機組。
相當于減少90萬輛小車上路
年底前完成10臺燃機機組改造，會對深圳的大氣治理帶來什么好處？陳小康向記者列舉了一組數據：南山熱電廠3號燃機改造后氮氧化物排放濃度降低到30毫克／標準立方米以下，不僅低于改造前的2６0毫克／標準立方米，而且遠遠低于燃煤電廠現行的平均排放標準200毫克／標準立方米。根據測算，10臺燃機機組改造完成后，每年將削減氮氧化物約13000余噸，減排量達到全市工業污染源氮氧化物排放總量的3７％。相當于超過90萬輛小汽車或者5萬輛大貨柜車全年氮氧化物的排放總量。
等于減少了90萬輛小車在路上跑！陳小康解釋，這將對改善深圳的空氣質量有著很大的推動作用，天會更藍，空氣也會更清新。
陳小康告訴記者，我市共有23臺火電機組，除媽灣的兩臺燃煤機組預計明年進行改造外，其余到今年底全部實現脫氮，這不但為我市完成十二五減排任務提供了有力保障，也使深圳的電廠脫氮減排走在全國前列。